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t47次列车途经站点
1、T47次列车从北京站到齐齐哈尔站总共有6站，分别是：北京站、秦皇岛站、沈阳北站、哈尔滨站、大庆西站、齐齐哈尔站，如果需要购买T47次列车该车次车票，可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
2、途经站点有：佳木斯、依兰、方正、宾州、哈尔滨、哈尔滨西、双城北、德惠西、长春西、四平东、铁岭西、沈阳北、阜新、北票、承德南、密云、北京朝阳。
3、T47次列车共6站，北京发车途经北戴河、沈阳北、哈尔滨西、大庆西，到达齐齐哈尔。长春不停。
4、不停，到北京换车 到北京换汽车，在北京站东坐666到四惠，长途汽车站有去天津蓟县的车。
5、出行方式不同经过的城市也不同，一般都是火车和自驾。
6、列车使用25K型客车。全程1537千米，18：53从齐齐哈尔站始发，第二天09：14终到停靠大庆西、哈尔滨、沈阳北、北京站。T47/48次曾是齐齐哈尔客运段担当的唯一一对全列卧铺的旅客列车。冬天硬卧车厢的温度多在18度左右。
t47次列车硬卧车厢是坐便还是蹲便
1、软卧车厢的卫生间有坐便，也有蹲便，而洗漱间是有独立分开的三个水龙头。硬卧的厕所，一节车厢是只有一个蹲式厕所，洗漱间也是在走廊的一边只有两个水龙头。空间不同。
2、环境和设施不同：（1）硬卧铺位为敞开或半封闭，硬卧的行李架是全车厢共用，类似座位车厢的行李架；硬卧一节车厢只有一个蹲式厕所，洗漱间是设在走廊一边的，有两个水龙头，水是冷水，没有洗手液。
3、火车软卧车厢有两个卫生间，一个是马桶坐便器，一个是蹲便器。 软卧车厢是有九个房间也有可能是八个房间，每个房间有四个铺位，两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。
4、你乘坐的火车硬卧车厢是在列车中部吧？现在一般的列车中部都有一节车厢，为残障人士预留的轮椅位，和无障碍卫生间，但其他车厢的卫生间都是蹲便。
5、现在火车站的卫生间有坐便。根据查询相关信息显示，在火车车厢的两端，装有两种类型的厕所，带有蹲便器的厕所，大多数旅客都适用还有一种带有坐便器的厕所，适合腿脚不利索，肌肉无力的旅客，使用时需要垫上一次性坐便垫。
t47软卧一间车厢有几个座位
1、一般的普通列车硬座车厢定员118人。有一节有列车长办公室就定员116人。软卧（普通）：定员36人，4人一包间。高级软卧：定员18人，2人一包间。硬卧：定员66人，6人一单元。硬卧（有广播室）：定员60人，6人一单元。
2、软卧车厢分布图：软卧最简单，一个包厢四个座位。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。诸如此类。5-8一箱，5下6上，7下8上。等一下。
3、软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。也就是说1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。
4、个。在火车软卧车厢中，火车的车厢一般为18节，每个车厢通常会有22个软卧座位，所以一辆火车软卧有369个。这些座位会被分成两个区域，一个是上铺区域，另一个是下铺区域。
5、软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。
t47中轴两边不对称
1、您要问的是t47螺纹中轴很难拧的原因？润滑不足，螺纹损坏。润滑不足：螺纹中轴表面缺乏足够的润滑，使得拧扭力增大，难以拧动。螺纹损坏：螺纹中轴的螺纹因使用不当或老化磨损，导致拧入困难。
2、您要问的是t47中轴两边不对称原因？装配不准确，轴承问题，加工和制造误差。装配不准确：不正确的轴安装或装配过程中的误差可能导致轴不对中。轴承问题：轴承的损坏、磨损或安装不当可能导致轴不对中。
“苏科夫”(T47)级驱逐舰[法]
1、“苏科夫”（T47）级驱逐舰[法]研发背景 T47级，也称“苏科夫”级，是法国海军在二战后建造的第一级驱逐舰。1955-1957年间共建成12艘。
2、莫加多尔级驱逐舰是法国海军于1935年开始建造的大型驱逐舰，计划伴随高速的敦刻尔克级战列舰进行侦查任务，因而尤其重视航速。
3、背景：光荣级，上世纪80年代前苏联海军发展的大型常规动力巡洋舰，其定位可以看做基洛夫级的廉价版本以弥补前者数量上的不足。
4、“地平线”级导弹驱逐舰是法国最新一级以防空为主的驱逐舰，主要任务是为“戴高乐”级航母护航。该舰由法、意两国于2000年10月组建公司联合开发。
5、美国就太多了，阿利伯克级49艘 ，提康德罗加级27艘。
6、法国海军鹰级驱逐舰 鹰级驱逐舰是法国海军对驱逐舰的一个界别划分，在二战时期的法国海军鹰级驱逐舰有：Aigle 鹰、Vautour 兀鹰、Albatros 信天翁等。