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哈沪高铁经过的地形区依次有
1、哈大高铁经过的主要地形区是东北平原。东北平原位于大、小兴安岭和长白山地之间，南北长约1000多公里，东西宽约400公里，面积达35万平方公里，是中国最大的平原。
2、京沪线 跨越省市区：京-津-冀-鲁-苏-皖-沪。经过的城市：北京、天津-沧州-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海。经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲。
3、跨越的省市区：沪、浙、赣、湘、黔、滇。经过的城市：上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水。经过的地形区：长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。
4、京沪铁路是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1463千米。
5、：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪 （2）：经过的城市：北京。
中国高铁“5纵7横”指哪些
1、“五纵”指同江--三亚、北京--珠海、重庆--北海、北京--福州、二连浩特--河口。“七横”指连云港--霍尔果斯、上海--成都、上海--瑞丽、衡阳--昆明、青岛--银川、丹东--拉萨、绥芬河--满洲里。
2、②京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。③大京港线：由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是：北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
3、沪蓉高速公路东起上海，西达成都，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省区，贯穿中国东西，全长约2154公里，该高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。
目前全程历时最长的高铁是哪里到哪里?多久?
途经站点：北京西（始发站）、石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北。北京到深圳的动车：D727次 D727次动车由北京西开往深圳，北京西站发车时间为19：59，到深圳站时间为第二天17：24，全程历时21小时25分钟。
莱西北站到荣成市。莱宋高铁是指莱西至荣成高速铁路，位于山东省胶东半岛东部沿海地区，自莱西北站引出，经过莱阳市、乳山市、文登区等地，最终到达威海荣成市，莱宋高铁全长19814公里，设计时速350公里，全线共设7座车站。
这两地坐高铁需要一个小时左右。根据查询常州到上海的高铁票显示，例如乘坐G7029，早上6点半从常州出发早上7点半到上海，历时1小时。乘坐G7031早上6点47分从常州出发到早上7点59分到上海，历时1小时12分。
中国高铁版图的远期
1、该线向东北延伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。大京港线：由京港线向北延伸而成。
2、环渤海地区：京津城际铁路，北京-天津长江三角洲地区：南京-上海-杭州珠江三角洲地区：广州-深圳、广州-珠海、广州-佛山中国高铁版图的远期从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。
3、中国高铁的总里程已经超过2万公里。其中，中国高速动车组（CRH）列车运行里程超过16万公里，是全球高铁运营里程最长的国家。同时，中国还在不断扩建高铁网络，未来高铁的总里程还将不断增加。
4、远景规划：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。
5、这意味着中国高速铁路项目从审批到施工全面收严。受该政策影响，预计未来几年的高铁建设速度将有所放缓。
6、根据《中长期铁路网规划(2016年)》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成 。
湖北哪些城市有高铁
1、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。作为中国经济地理中心，武汉素有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。
2、神农森林（神农直属湖北省，是全国唯一一个命名为“森林”的区级行政区划）和兴山县。
3、武汉、宜昌。根据查询中国高铁网显示，武汉地铁是全省最大的地铁网，已经建成了10条线路，覆盖了城市核心区域和周边地区。宜昌地铁两条线路，一条通北京，一条通杭州。
4、上海至湖北（暂且定位在武汉）既有高铁，也有动车车次。车次不同，途经车站也各不相同。
5、哈尔滨市 哈大高速铁路于2007年8月23日动工建设；于2010年12月28日全线完成铺轨；于2012年12月1日竣工运营；沈哈段于2013年纳入中国八纵八横高铁路京哈通道。
6、湖北有17个地级市。到2021年12月，湖北省共有17个市，分别是：武汉、黄石、襄阳、十堰、荆州、宜昌、荆门、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、随州、恩施、仙桃、潜江、天门、神农架林区。