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中国的铁路是怎样的发展历程?
1、中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。
2、中国铁路的发展历史如下：中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。
3、年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。宝成铁路是全国第一条电气化铁路。
4、中国铁路的发展历史可以追溯到19世纪末，当时清朝政府从西方国家引进了铁路技术。1905年，清政府开始修建从北京到天津的铁路，这是中国第一条铁路。后来，随着外国列强的入侵和政治动荡，中国铁路建设受到了严重干扰和破坏。
5、中国铁路的发展 中国从1876年修建淞沪铁路以来，到1981年止的105年内，共建铁路50181公里。中华人民共和国成立以前，中国平均每年只修建铁路300余公里。
中国的铁路
1、中国主要铁路干线是五纵三横，五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线，三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。
2、中国铁路是中国境内的一种交通运输形式，由中国铁路总公司管理，是中国大陆的主要交通方式之一。
3、国内铁路发展现状是铁路建设规模不断扩大、铁路货运量和客运量持续增长、高速铁路网络覆盖面积不断扩大、铁路科技创新成果丰硕、铁路改革取得重要进展。
4、中国铁路可以分为以下三类： 高速铁路：高铁线路中，用于运输旅客的时速在200公里及以上的铁路，包括城际铁路和干线高速铁路。 快速铁路：快速铁路是时速在200公里以下的铁路，主要是指城际铁路和市域铁路。
5、唐胥铁路：中国建造的第一个标准轨距货运铁路，从唐山到徐各庄，后来延伸至芦台庄和天津。 吴淞铁路：1876年建成的上海至吴淞的铁路，是中国的第一条铁路。
中国铁路总里程
1、中国铁路始建于清朝末年由英国人修建的吴淞铁路，经过一个多世纪的建设和发展，截至2022年12月，中国铁路营业里程达15万公里，其中高铁2万公里，居世界第一。
2、年前，中国铁路营业里程只有17万公里，平均时速不到40公里。截至2017年底，铁路营业里程达17万公里，较1978年增长146％。其中，高铁5万公里占世界高铁总里程的63％，居世界第一位。
3、全国铁路运营里程16万公里。中国拥有仅次于美国的全球第二大铁路网。其中高速铁路系统突破4万公里以上，为全球最大规模的高速铁路系统。
中国铁路发展的重要性?
1、铁路是国家重要的交通设施，是国家经济发展的大动脉，和人民群众生产、生活息息相关。加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。这就决定了它是大众化的交通工具。也决定了在我国经济建设中的骨干主导地位。
2、是中国对西方工业文明成果的重要引进，对中国交通运输业的发展起到了巨大的推动作用，使中国的工业化进程向前迈进了一大步。加快了地区经济繁荣，促进地区进步，民族交流。
3、况且，铁路是连接各大经济区域之间、城乡之间的大动脉，加快铁路基础设施建设，有利于促进区域、城乡协调发展。
4、加快了地区经济繁荣，促进地区，民族交流。中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。
中国有哪些主要的铁路线?
中国主要铁路线分别是：京哈铁路、京通铁路、京包铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪昆铁路、沿江铁路和沿海铁路。
也是联系关内外的最主要通道。京通线自北京郊区昌平，经内蒙古赤峰至通辽，全长870KM，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路，也是沟通华北和东北的第二条铁路干线，对减轻京沈线的运输压力和内蒙古东部的经济开发有很大意义。
我国主要的铁路干线有：京沪线，京九线，京广线，京哈线，陇海线，浙赣线，同蒲线，厦深线等。
我国主要铁路干线主要有：南北方向：京沪线、京广线、京哈线、京九线、宝成线、成昆线等；东西方向：陇海线、兰新线、浙赣线、沪昆线、京包线、包兰线。
中国主要铁路分布 （一）五纵 京沪线 跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
中国铁路可以分为哪三类?又可以分为哪7级?
1、可分为客货共线铁路、客运专线铁路和货运专线铁路。除了必要的技术作业车辆之外，客货共线混跑旅客列车和货物列车，客运铁路只跑旅客列车，货运铁路只跑货物列车。
2、中国铁路等级分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（包括国铁I级、国铁II级、国铁III级和国铁IV级）。
3、中国铁路建设标准共划分为四个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和IV级。