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这次中央批复25个城市的轻轨,怎么没重庆呢?
很多原因啦，最大的就是财政问题，虽然没有有些反重庆媒体所说的那么夸张，但是财政紧张是必然的。
重庆有轻轨是因为重庆地理环境特殊，是国内名副其实的“山城”，道路地势陡峭，城市布局极其不均，为了更好地解决城市公共交通问题，轻轨在这样的情况下应运而生。
城镇化建设不全面，人均收入水平不平衡 。城市市政公用基础设施建设主要包括城市供水、排水、污水处理、燃气、集中供热，城市道路，公共交通、环境卫生和垃圾处理以及园林、绿化等方面。
重庆有地铁和轻轨，只是因为大部分是轻轨，而且修建比较早，所以大家习惯性叫做轻轨。
柳州轻轨被取消了吗
1、柳州轻轨被叫停原因是：柳州属于喀什特地貌，地面坎坷嶙峋，地下洞穴发育特殊，地下岩石有裂缝、漏水，不适合建设地铁，建设成本过高，未经国务院批准。
2、柳州轻轨被叫停原因 —— 法律分析：南站路、城邕路地下段工程量巨大，现在都还没有开挖，且国务院未批准，所以被叫停。
3、国家不批准柳州轻轨是因为规划不合理。作为柳州最核心的潭中半岛，居然没有线路通过，这本身就是不合理之处。柳州潭中半岛是老柳州的中心区域，也是柳州最繁华的商圈。
桂林云轨为什么被叫停
是。桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，无法满足修建轨道城市条件标准，所以被叫停了。
受临苏路下穿桂柳高速分离式立交桥改建工程影响。临桂云轨官方表示，受临苏路下穿桂柳高速分离式立交桥改建工程影响而停工，通车日期无法确定。
不符合标准。根据官方发布相关信息查询，主要还是桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，不符合标准被叫停。
因为涉及到拆迁和周边环境的问题，现在在临桂已经完成了一段试验线，西延伸段到机场的已经开始施工。按照规划是2025年一号线（两江机场到桂林站）完工，但是实际可能在2030年之前吧。
改建工程影响。通车推迟的主要原因是，临苏路下穿桂柳高速分离式立交桥改建工程影响。
主要是因为造价纠纷导致的。比亚迪称云轨每公里造价2亿元，但项目开工后，成本不断提升。2018年年中比亚迪已经将项目建设成本提升至每公里65亿元。比亚迪和桂林均希望对方可以追加投资，双方多次协商未果。
桂林云轨是不是被中央叫停了
桂林云轨无法满足修建轨道城市条件标准。根据相关信息查询：主要还是桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，所以被叫停了。
不符合标准。根据官方发布相关信息查询，主要还是桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，不符合标准被叫停。
临桂云轨官方表示，受临苏路下穿桂柳高速分离式立交桥改建工程影响而停工，通车日期无法确定。桂林云轨1号线是桂林市和广西壮族自治区的第一条云轨，线路于2017年8月28日开工建设。
是的。桂林云轨正是比亚迪云轨急速扩张时期“投资换市场”的产物。
因为涉及到拆迁和周边环境的问题，现在在临桂已经完成了一段试验线，西延伸段到机场的已经开始施工。按照规划是2025年一号线（两江机场到桂林站）完工，但是实际可能在2030年之前吧。