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京津城际高速铁路的车站简介
1、亦庄火车站是京津城际铁路的一座车站，位于北京市通州区，亦庄开发区东北。
2、京津城际铁路由北京南站至天津站，全长200千米， 一共设有4个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2018年7月1日，京津城际铁路累计运送旅客5亿人次。
3、京津城际铁路又称京津城际高速铁路线(京津之间只有这条铁路，称呼不同)、京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。
4、京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为116公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。
5、简介：京津城际高速铁路设北京南、亦庄、永乐(预留)、武清、天津等五座车站。该线第一阶段会使用时速350公里的CRH3型及CRH2C型电动车组。全程运行时间约为29分钟。城际高速铁路设计最小发车间隔为5分钟。
6、京津城际高速铁路由北京南站始发，终点站为天津站，正线全长1154千米。北京段全长43千米，高架线42千米。京津高速铁路是中国第一条时速300公里以上城际高速铁路，是中国首条高速铁路客运专线。
中国第一辆高铁
1、京津城际高铁。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营； 于2015年9月20日开通运营延伸线工程。
2、是2008年月1日开通的京津城际铁路。京津城际铁路是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
3、年中国第一辆高铁京津城际高铁和谐号正式开通运营。《人民日报》网络版报道说，截至目前，中国已有全世界最长的高速铁路网，轨道长超过9万公里，这一铁路网预计在2020年将扩至89万公里。
4、中国第一辆高铁是在2008年开始运行的。具体来说，中国第一条商业高速铁路线路是由北京奥运会为契机建设的京津城际高速铁路，连接中国首都北京和天津市。
北京天津城际列车的运行背景
京津城际铁路由北京南站始发，终点站为天津站，目前有部分车次的终点站为塘沽站，总投资1324亿元人民币，其中约85%、总长100.171公里的路段为高架线路，设北京南、亦庄、武清、天津等四座车站，并预留永乐站建设用地。
年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为116公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。
最新运行图实施京津城际铁路开通运营来，客流稳步增长。为满足2015年中秋、国庆期间旅客出行需求，京津城际列车将增开到100对，其中有15对重联列车，每趟可运送旅客千人以上。
京津城际铁路的建造意义：京津城际铁路拉近了北京、天津两个特大型城市的距离，放大了各类生产要素、资源配置的空间，对两大城市经济社会发展产生了重要影响，也深刻改变了两地人民的工作和生活观念，方便了百姓的出行。
我国第一条高速铁路是哪一条?哪年开通?
1、年12月22日，中国第一条时速160公里的准高速铁路广（州）深（圳）准高速铁路正式建成通车。铁路全长147公里。
2、中国第一条高速铁路是北京到天津，2008年8月1日正式开通。
3、京津城际铁路是我国第一条第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营。
4、年8月1日中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。
5、法律分析：京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路。
6、中国铁路高速化的过渡始于1999年兴建的秦沈客运专线，全长404公里，本线于2003年开通运营。
京津城际为啥那么慢
首先——去北京南站乘坐京津城际列车，都是去北京南站南广场乘车（即新南站），而大部分现有公交车北京南站都是老南站，还得到摆渡车不是很方便。
首先，值得肯定的是此次的列车发生了故障，导致了一个最大的后果就是部分列车晚点，并且给旅客带来了很大的不便。因为我们都知道这个列车是一个非常大的列车，并且包揽了很多人的出行，所以说它是十分重要的。
银兰高铁的运营速度相对较慢，原因有多个： 大部分银兰高铁采用普通高铁-京津城际的模式，其列车最高运行速度只能达到200公里/小时。
信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)动力方式不同。
因为全程较短、不需要特别强调高速；采用配合城际铁路运营的不同于传统国铁的运营管理模式，比如不限车次乘车以及非指定席。当然，由于国内城际铁路发展还不成熟，这些标准未必都能得到满足。
京津城际铁路的简介
京津城际铁路又称京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。
京津城际铁路是我国第一条第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营。
京津城际铁路是我国高速铁路的开端，采用世界最先进的无砟轨道技术铺设，列车为国产时速350千米CRH3\CRH2C型动车组。其中CRH3在试验中跑出了393千米/时的世界运营列车最高时速记录。