本文目录一览：
温州到宁波的动车组时间表
1、D5557次，宁波南站21：27分发车，22：55分到达温州南站。
2、温州到宁波的动车组每天有12个班次，票价：一等座102元，二等座及无座票85元；途中时间1小时18分至1小时41分不等。
3、温州去宁波有直达列车，车次很多，全部为动车组，最早的一班是早晨6点56温州南站开，最晚的一班是晚上8点35温州南站开，到达的都是宁波东站，耗时在1小时50分--2小时左右，二等座80元。
温州动车组为什么引争议
·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
若前车(D3115)司机处置没经验，可能会造成事故发生。如果动力系统失灵，前车司机应在第一时间联系后车以及调度，温福线是一条车次非常密集的线路，前车司机应该知道后面有车。
舒适度：这款动车组的内部设计考虑了乘客的舒适性，如宽敞的座位空间、可调节的座椅、空调系统等。此外，它的内饰设计也给人留下深刻印象，许多乘客对它的现代感和科技感赞赏有加。
温州动车追尾事故后，各方专家认为，最近高铁动车事故与故障频发，其背后原因、背景值得深思。
动车追尾，举国悲恸。原因初明，争议犹存。尤其是对于高铁建设速度及相关板块估值问题，投资者的观点差异甚大。
温州动车事故是哪一年
1、温州动车事故 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
2、指2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
3、温州动车事故就一次，2011年7月23日。上海铁路局局长因温州动车追尾事故被就地免职。23日晚20时34分，D3115次与D301次列车发生追尾事故，地点杭深线永嘉至温州南间。截止目前，事故共造成35人死亡，210人受伤。
4、年7月23日晚上20点30分左右，永嘉站至温州南站间双屿路段，D301次动车组与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故。
温州南站楼上有动车组吗
1、温州南站位于浙江省温州市瓯海区，为甬台温铁路、新金温铁路的终点站和温福铁路的起点站，经停车次一律为动车/高铁列车。隶属中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖，现为一等站。2009年9月28日铁路温州南站开通。
2、-10：没有，目前浙江省温州市洞头区没有高铁站，但现在温州市区有8个高铁站，分别是：温州南站、雁荡山站、深房站、乐清站、永嘉站、瑞安站、平阳站、苍南站等。
3、温州火车站和温州南站不是一个站。温州南站是动车火车站，全部是动车和高铁，地址在温州市瓯海区潘桥街道。温州火车站是普通火车站，没有动车和高铁，地址是在温州市车站大道与温州大道交叉口。
今天动车组在温州出事了吗?
1、中新网温州7月23日电(记者朱小央)记者刚刚得到消息，一辆正在温州境内行驶的动车组就在市区黄龙一带发生追尾事故，目前，武警、消防部门派人员赶往事故现场，事故原因和发生事故的时间尚不明确。
2、实际上还是可以的，比较舒适，快捷。是短途的最佳选择，并不是每天都发生事故，我们国家近几年大量修建高铁已经考虑了这些因素。安全、平稳、快捷。
3、动车脱轨，意思是系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。脱轨（derail）车轮轮对在列车运行时离开钢轨的现象。脱轨会造成列车掉道甚至颠覆。
4、一位事故死难者亲友在现场悼念（7月29日摄）。7月29日，按照“头七”的传统丧葬习俗，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。