本文目录一览：
- 1、北京1号线的终点站真的是苹果园?
- 2、有哪些已经废弃的地铁线路或地铁站?
- 3、也不知道对不对,这是不是北京地铁1号线高井站
- 4、亦庄站为什么废弃了
- 5、隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵车站福寿岭
北京1号线的终点站真的是苹果园?
1、号线的终点站真的是苹果园？细心的小伙伴儿可能已经发现问题了，那就是苹果园站的编号竟然不是 101，而是 103。这也就是说在苹果园前面可能还存在两个地铁站。
2、北京地铁运营时间表为：北京地铁1号线：起始站：苹果园；终点站：四惠东；运营时间：05：05-23：15。北运销轮京地铁2号线外环：起始站：西直门；终点站：车公庄；运营时间：05：12-23：02。
3、地铁1号线是北京市地铁中的一条线路，它起始站是四惠站，终点站是苹果园站。如果要从铁道学院站坐地铁前往高铁站，需要沿着1号线往西北方向乘坐2个站，即可到达高铁站。这两个站分别是五道口站和知春里站。
4、北京1号线起点为古城站，终点为环球度假区站。
有哪些已经废弃的地铁线路或地铁站?
1、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
2、其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站，分别是福寿岭站(军用编号52#站，地铁系统编号102)、高井站(53#站，地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。
3、福邻地铁站位于深圳市福田区。福邻地铁站属于地铁地铁7号线(西丽线)(太安-西丽湖)，福邻目前暂未开通，下面地图指示为规划地铁站位置，有关于福邻地铁站的最新消息会及时更新，敬请关注。
4、然而，随着2007年5月28日福寿岭站通勤列车的取消，福寿岭站唯一的入口被彻底封闭，被废弃为“幽灵站”。高静站是1号线地下部分的最西端车站。
5、现在地铁可以买票乘坐了。但是只开通了2号线。
也不知道对不对,这是不是北京地铁1号线高井站
高井站，又称53号站、西苑站或北京军区站，是北京地铁1号线西侧的一个未成线车站，出口位于北京市石景山区高井甲32号院内。是1号线上地下部分最西端的车站，编号为101。
高井在石景山区，不通地铁。你坐地铁一号线到苹果园，换乘336路或者运通112路，半个小时到达高井。
一共有4个隐藏的站。三家店站（55号站）黑石头站（54号站）、高井站（53号站，101）、福寿岭站（52号站，102）作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
高井站预计将在2023年正式对外开放运营。目前，该站正在进行启用改造的前期研究工作，包括明确项目实施路径、论证改造的必要性和可行性，以及编制站点启用改造设计方案。
缺乏合理规划，导致车站设计不合理，影响乘客出行体验。 已经废弃，该站属于1号线的附属段，由于其他原因未能完全建成，现在已经废弃，导致无法运营。
亦庄站为什么废弃了
1、亦庄火车站在规划时就没有列入运营，只是用来火车日常维护工作的。根据查询相关信息显示，亦庄高铁站至今仍未启用，高铁经过时不停车，因此地铁与高铁无法实现换乘。
2、未开通。根据查询个人图书馆得知，北京亦庄火车站开通截至2023年7月11日，仍未开放使用，2008年8月1日，伴随着京津城际铁路开通，亦庄站正式建成却未启用，亦庄火车站在规划时就没有列入运营，只是用来火车日常维护工作的。
3、亦庄火车站的主体结构地下连接，要求必须达到零沉降的我国第一条高速铁路——京津城际高速铁路路段时目前，亦庄火车站主体结构与京津城际高速铁路预留的换乘地铁用的隧洞实现了安全连接。
隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵车站福寿岭
1、福寿岭被称为幽灵站的原因是自从1965年建成之后就一直未对外开放，现在已经彻底封闭。福寿岭站位于北京市石景山区，是北京地铁一号线的一座车站，由于历史原因，该站从建成至今一直未向公众开放。
2、北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
3、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。