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大西铁路线介绍?
1、大西线（大同-西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
2、大西高铁北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。
3、重庆是大西南地区的经济、文化和交通中心，也是大西高铁的起点站。乘坐大西高铁从重庆出发，可到达多个国内城市，如成都、西安、武汉等。在车程中，您可以欣赏到美丽的三峡风光和长江大桥的壮丽景象。
4、其中大同至原平段利用在建北同蒲第四线160km（亦称“北同蒲增建四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。
5、大西客运专线原平~西安段正式开工，工期5年，2014年7月1日太原到西安段已通车，原平~太原段预计2015年通车[1] 。大同至西安铁路原平西至北同蒲联络线工程计划竣工日期为2016年7月31日，届时动车组可实现贯通大西全线。
大西铁路为什么不过风陵渡???
有利于客运旅游线路，通过穿越普救寺、大铁牛、鹳雀楼、蒲州城加强了对此旅游线路的宣传；新的客运专线将从古蒲津渡遗址跨黄河进入关中大地。
风陵渡正处于黄河东转的拐角，是山西、陕西、河南三省的交通要冲，自古以来就是黄河上最大的渡口。其名字是因附近的风后陵而取的。相传黄帝六相之一的风后，与蚩尤作战被杀，埋葬在这里，后来建有风后陵。
风陵渡——鸡鸣一声听三省。这是黄河向东折去的一个拐角，也是山西、陕西、河南三省的咽喉要冲。因为它的险要地位，历经了战争的磨难。今天，风陵渡成为了黄河金三角旅游区，它最出名的烧饼夹肉，曾经伴随着岁月流转。
绕行永济、风陵渡到达华山站之后，转陇海铁路到三门峡站，这就导致运城和三门峡之间仅有几十公里的路程，却绕出了两百多公里，需要五个小时才能到达。
潼关地形因素十分复杂虽然说风陵渡距离潼关不过七里，但是两个地方的地形因素却是差距十分的大。风陵渡从名字上来看，它是渡口，就可以看出它的地理情况十分的平和。
风陵渡的位置 很多人都认为，“风陵渡”不过是一个金庸笔下虚构出来的地名。但实际上，风陵渡不仅是真实存在的，而且还具有着非常悠久的历史。风陵渡，位于山西省芮城市西南端的黄河之畔。
大西高铁站点为啥不经过咸阳了
在代县西停。截至2022年10月21日，大西高铁全线共设27个车站，其中有代县西，在代县西停。
高铁的路线不是随便可以更改的，是国家根据统一规划而制定的。
因为大西高铁的大同南站至原平西站这一段（应县到原平就是这一段）现在利用的是韩原铁路（大同韩家岭~原平），韩原铁路设计时速只有160KM/h。