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沿江高铁和沪汉蓉高铁的区别
沿江高铁和沪汉蓉高铁的主要区别如下： 路线走向：沿江高铁主要贯穿沿江的省份，如上海、合肥、宜昌。而沪汉蓉高铁则经过南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达四川省成都市。
二者的区别为时速不同和线路不同。时速不同：沿江高铁是时速350公里的高速铁路，沪汉蓉高铁是时速160到250公里的铁路。线路不同：沿江高铁沪宁段走长江北岸，沪汉蓉高铁沪宁段走长江南岸。
沪蓉沿江高铁的成渝段，其路线选择是建设中的成渝客运专线。沪汉蓉高铁的成渝段包括遂渝铁路和遂成铁路，其他的线路都是一样的。沿江高铁可以开高铁。
因此，旧线只能称“沪汉蓉铁路”而非高速铁路，真正的沪汉蓉高速铁路就是沪汉蓉沿江高铁。
沪汉蓉高铁二线全线通车时间
年12月28日。成都到武汉的高铁是沪汉蓉高速铁路又称为沪蓉高速铁路，建成通车时间2013年12月28日，全线通车时间2014年7月1日。
上海（沪）、成都市（蓉）之间的高速铁路。两条真高铁：沪贵蓉高铁：沪昆高铁的上海-贵州段加成贵高铁：构成沪蓉高铁之路。沪汉蓉高铁：即它的二线，是沪汉蓉客运专线。
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，于2014年7月1日全线通车运营，是中国规划的四条横向高速铁路之一。
沪汉蓉高速铁路，按照规划，整个工程将于2020年前后建成通车。具体走向为：上海－南京－合肥－武汉－重庆－成都，一次建成复线，设计时速200公里。这条线路虽不经过浙江，却是上海至成都方向距离最近的一线。
汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。
沪汉蓉速客运专线：汉宜高铁段预计6月中下旬通车。上海至汉口之间已开行动车组 汉宜高铁（汉口至宜昌）：设计时速200公里，预计6月中下旬开行动车组。
沪汉蓉铁路的介绍
沪汉蓉高速铁路，简称沪汉蓉高铁，是中国正在建设中的一条连接上海与武汉、成都的重要铁路线。 该线路的“蓉”字代表成都，这是中国四川省的省会城市。
横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都，无法保持高速行驶，跑完全程需要16个小时。
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。
沪汉蓉铁路有两条：一线是沪汉蓉捷运铁路，而二线是沪汉蓉高速铁路。一线是沪汉蓉捷运铁路：客货共线。包括不同时速级别的路段，大多数路段时速200或160是快速铁路，小部分路段是高速铁路，总体看是捷运铁路。
沪汉蓉沿江高铁每天都有车次，每天大约5个车次。 沪汉蓉高铁建了四五年终于开通了，运行速度很快，票价比较合理，主要是每天都有多个车次，就很方便。 沪蓉沿江高速铁路介绍？ 沿江高铁又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。
沪汉蓉高铁：即它的二线，是沪汉蓉客运专线。一条伪高铁：沪汉蓉铁路，即沪汉蓉快速客运通道，没有达到高铁标准，有的路段只有时速160公里，一些人不懂中国高铁的定义，把快速铁路误称为高速铁路。
沪汉蓉沿江高铁沪汉蓉沿江高铁中铁七局项目
沪汉蓉沿江高铁由国务院提出，大部分行驶路线，和已经建成通车的沪汉蓉快速客运通道相似，但值得注意的是，该高铁不同于沪汉蓉快速客运通道。
路线走向：沿江高铁主要贯穿沿江的省份，如上海、合肥、宜昌。而沪汉蓉高铁则经过南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达四川省成都市。
从整个长江经济带观察，沪蓉沿江高铁的建成后，被业界认为将填补中国陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的空白，与陇海线、京广线、京九线共同构成我国铁路干线的十字形网络，并与纵向七条跨长江铁路和沿海铁路接轨，大大提高中国铁路的灵活性。
沪汉蓉高速铁路有哪些火车站
d7788途经站点包括南京南、全椒、合肥南、六安、金寨、麻城北、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南。
，麻城北站（Machengbei Railway Station），位于中国湖北省麻城市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的二等站，是沪汉蓉高速铁路、合武高速铁路的枢纽车站，同时接发高速动车组与普速列车的高速普速混合型车站。
宜昌北站是规划中沪汉蓉高速铁路（沿江高铁）沿线的一个车站，位于夷陵区小鸦公路仓屋榜村附近。
沪宁铁路、沪宁城际铁路、沪汉蓉高速铁路。苏州火车站于2007年11月28日起正式进行改造，2010年4月份投入使用，站场规模从原来的3个站台6条铁轨，扩大到7个站台16条铁轨，改造后的苏州新火车站运输能力大大提高。