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河南“米”字形高铁网络画成!17省辖市高铁站你了解多少?
目前，作为“米”字形高铁网中心的郑州，已形成辐射河南省17个省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
济郑高铁全线通车后，河南在全国率先建成了米字形高铁，交通区位优势进一步加强。同时，这一笔使河南与山东两个经济大省快速互通。
河南郑州的“米”字形高铁网以东西向的京广高铁、南北向的徐兰高铁为骨干。四方则有郑州至济南、郑州至重庆万州、郑州至太原、郑州至合肥的高速铁路。
郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。
例如如何确保列车在山区之内也能够保持高速运行时速，最高达到350公里每小时左右。郑州东站要有承载米字型高铁的能力，这一难题也得到了攻克。
河南省形成全国米字型高铁的最终汇聚点在河南的省会郑州市，从郑州东站前往其他各省份的交通时间都已经大大缩短，无疑给郑州当地的交通运输行业，金融行业以及其他的各行各业都带来非常良好的经济活力发展。
高铁座位是怎么分布的
1、动车商务座模式：字母AC、F中，其中A坐席靠窗、C坐席靠走廊、F坐席靠窗及走廊，即“1+2”模式。动车一等座靠窗座位号分布图 动车火车票坐席分为一等座、二等座、商务座。
2、一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。
3、高铁车厢座位分布图如下：高铁商务舱坐席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如图所示：一等座坐席号分为A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。
4、高铁座位分布主要分为以下三种： 高铁二等座：座位布局为3+2的形式，即A、B、C、D、F，其中A、B、C三个座位连在一起，D和F两个座位连在一起。
5、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。
高铁车厢座位如何分布的?
普快列车，K字头，T字头列车座位布局图，便捷大伙儿搜索座位，挑选靠窗座位。不一部分列车列车长办公席设定在6-9号车厢，小量设在10-12号。一列车仅一火车车厢配有列车长办公席。
二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。
高铁座位分布主要分为以下三种： 高铁二等座：座位布局为3+2的形式，即A、B、C、D、F，其中A、B、C三个座位连在一起，D和F两个座位连在一起。
一等座，一排4个座位，按排排序，正向、反向座位都有，每个车厢还有4个小桌。
Z，K等普通列车靠窗座位分布图：一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是0的座位都靠窗。
高铁车厢座位分布图：其中A、F都靠窗，B代表的是中间的位置，C、D代表靠近走道。
高铁插头在哪个位置图
1、就在座位下方。如下图：现在很多长途的高铁座位上是有充电装置的，充电插头都是国标三口和两口都支持.要注意的是：短途高铁有时候是没有充电座的，不过乘务员室能充电，可以与乘务员商量应急。
2、高铁充电插头的位置如下： 二等座电源插座： “复兴号”二等座电源插座的型号分别为AC220V交流插座和DC60V直流插座。 交流插座每2个座位配置1个，尾部的插座在车厢两端。 直流插座每3个座位配置1个，在中间位置。
3、和谐号车型比较多，充电插座的位置也都设在不同的地方，有的充电插座在头顶处，有的插座位置在座椅底部，比如：CRH380A型动车电源插座在座椅下方。而CRH1A型动车组电源插座在车窗上方（行李架下）。
4、高铁二等座插座在中间位置往下，图片如下：高铁的二等座插座位置，实际情况下，在座位上的在中间位置往下，离地大概几厘米的地方。前方座位下方不远也可能有插座，或者在侧边。是需要低头往下看的。