高铁超载（高铁超载标准）

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1、会导致高铁无法正常出行。根据查询搜狐新闻网显示，当高铁动车超载到一定程度后，会影响空调、给水卫生、牵引、制动等功能，就会发出警报，导致高铁无法正常出行。

2、高铁设计的时候首先考虑的不是超员，所以超员能力不如普铁，超员运行会带来安全隐患，所以严格限制。

3、你好！火车：这个现在基本指的是普速列车，就是动力全靠机车。列车现在大部分是由电力机车或者内燃机车牵引动车组和高铁：这个指的是动力分散，依靠电力运行。

不超过20%。根据铁运（1994）118号文件规定：特快列车，直快列车，双层直快列车始发均不得超员。其中，双优列车始发均不得超员，途中超员率不超过20%。

超员不超过20%。根据查询百度百科信息，原先出于安全考虑，列车不允许超员，但截止2009年10月13日后，铁路部门重新做出规定，动车组在客流高峰时段最高可以超员20%。

高铁超载的概率不大，通常在春运高峰期的时候才会出现超载的情况。像复兴号列车和和谐号列车，都具备一定的超载能力，一般可超重20%。

不同类型的高铁列车可以承载不同数量的乘客。一般来说，高铁列车可以承载约1000名乘客。例如，8节车厢的高铁列车可以承载约800名乘客，而16节车厢的高铁列车可以承载约1600名乘客。

普通列车上的乘客数量没有超载，基本都在1000人以上，但是动车和高铁上的核定乘客数量基本都在600人左右。至于每辆车的具体载客人数，各种车辆都不一样。

都可以适当的超定员，但是不能超过设计的的载重量。目前标准动车组也就是复兴号超员严重的话会报故障，和谐号动车组基本上各个车型都可以超员，也不会发生故障。

1、不超过20%。根据铁运（1994）118号文件规定：特快列车，直快列车，双层直快列车始发均不得超员。其中，双优列车始发均不得超员，途中超员率不超过20%。

2、%以上。复兴号设计有超员报警限制，在超员20%、轴重不超17吨时可正常运行，但性能会减低，超过20%以上，就会停车。

3、人。根据查询华课网校显示，根据国家铁路局规定，高铁的设计载客量应该在每节车厢120人左右，而对于高峰期的运营，可以适当超载，但是超载的数量应该在10%以内，也就是每节车厢最多可以超载12人。

1、会。因为超载一定比例后，会严重影响高速运行的列车安全，高铁列车又根据车型不同，对车厢内承载的重量临界值也有不同。如果列车超员过多，达到重量的临界值，列车就会发生报警，无法行驶。

2、复兴号一般是不给乘客补票的，乘客在乘坐复兴号的时候，如果乘务人员不给乘客补票就会被赶下车，这种情况其实没有什么好的办法只能下车。

3、寻求车长或列车工作人员协助。遇到高铁超员被赶下车的情况，应该保持冷静并尽量与车长或列车工作人员沟通。他们负责维护车厢秩序和乘客安全。可以向他们解释情况，寻求帮助和解决方案。

4、高速上超载一人怎么处罚会赶下车吗高速上超载一人进行扣分罚款处理，然后下高速后让其中一个人下车。

5、一方面，这说明了当前售票系统仍需改进和完善，另一方面也说明了作为自愿超载的乘客要了解自己的权益和利益，并考虑车厢的安全和舒适度，自觉遵守规定，拒绝超载上车，抵制乱象，共建和谐文明的社会。

复兴号列车和和谐号列车，都具备一定的超载能力，一般可超重20%。但复兴号列车在设计上更加考虑运行的安全性和乘坐的舒适性，一般设置超员不超过20%，对超载的限制也就更加明显，当达到一定旅客量时，就会自动报警或停车。

一般来说所涉及的最大超员能力需要控制在20%以内，如果超过了20%，列车的智能系统就会报警，就没有办法运行了。

国内普铁最好的AM96转向架，还有其仿制品SW220和CW220，采用空气弹簧，其实际表现均不如高圆簧的UIC推荐标准转向架Y32，而Y32转向架国内实际上是仿制过的，但没有采用，原因就是超员性能太差。

The End