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杭长客运专线的介绍
1、杭长客运专线是杭州到长沙的设计时速350公里的高速铁路客运专线，因为中间经过南昌，有时候也有杭南长客运专线的说法。
2、杭长客运专线 杭长客运专线：为杭州到长沙的高速客运铁路专线。2005年6月得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙。
3、杭长铁路客运专线是沪昆客运专线建设项目的一期工程，东起杭州，西至长沙，横贯浙江、江西、湖南三省。线路走向大体与浙赣铁路相同。新建线路长度约929千米，全线运营长度为928千米。
4、杭长铁路客运专线正线全长927公里，速度目标值为每小时350公里，这意味着长沙到杭州行程将缩短为3个小时左右(普通列车需13个小时)。其中，浙江、江西、湖南境内分别为291公里、543公里、93公里。
杭长客运专线什么时候开建?
年12月22日杭长客运专线建设动员大会在河南省郑州市举行，中共中央政治局委员，国务院副总理张德江出席建设动员大会，宣布工程开工并为工程奠基。
年6月，杭长客运专线得到国家批复，确定为由杭州经南昌至长沙。
年5月，杭长客运专线可行性研究通过铁道部审查。同年6月1日起，勘测工作全线展开。2009年7月20日，国家发改委批复同意长昆客运专线立项建设。同月，中铁第四勘察设计院集团有限公司所作的环评报告书出炉。
杭长客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运通道主骨架沪昆客运专线的东段，设计时速350公里，预计2013年6月全线建成通车后，杭州至长沙旅客列车运行时间将由目前的3小时缩短到3小时。
据杭州铁路及东站枢纽建设指挥部第一副总指挥王光荣介绍，目前杭长、杭黄客专以及沪杭磁浮正在开展项目前期工作。9月27~30日，铁道部还在淳安召开了杭黄铁路可行性研究审查会及环评内审会。
杭长昆客运专线长沙段有望明年开工建设。杭州-长沙段2009年开工建设，总工期4年。长沙-昆明段2009年开工建设，总工期5年。
杭长高速铁路客运专线东起杭州,西至长沙,全长883.25公里,线路横贯浙江...
中线方案对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用；沿既有线方案能与既有浙赣铁路、金（华）温（州）铁路的衔接并发挥整体效益；现代影响铁路线走向最主要的因素是社会经济因素。
杭长客运专线，又名杭长高铁，是中国“四纵四横”客运网主骨架之一---沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，经过南昌西站，西至长沙南站，线路全长927公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市。
杭长高速的起点是杭州，终点是长沙。杭州—长沙高速公路，简称“杭长高速”，又称“杭长高速公路”，是中国境内的跨越浙江省、江西省、湖南省的高速公路线路，为中国国家高速公路网上海—昆明高速公路（国家高速G60）的并行线。
杭长高速(杭州一长沙高速公路，Hangzhou-Changsha Expressway)，高速编号为G6021，起点开始于杭州市西湖区杭州南枢纽，终点结束于长沙市长沙县星沙街道，全长5551公里。杭长高速途经省份 浙江省、江西省、湖南省。
杭长客运专线的建设进展
年12月22日杭长客运专线建设动员大会在河南省郑州市举行，中共中央政治局委员，国务院副总理张德江出席建设动员大会，宣布工程开工并为工程奠基。
沪昆高速铁路 途径主要站点：上海虹桥站—杭州东站—南昌西站—长沙南站—贵阳北站—昆明南站沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，连接华东、华中和西南地区，设计时速350km/h。
沪昆客运专线东段由沪杭客运专线，杭长客运专线组成；西段由长昆客运专线组成[1]。沪杭客运专线已于2009年1月动工，预计2010年5月建成通车。而杭州—昆明段距离长、工程难度大，线路将分为杭长段和长昆段先后施工。